공항철도 (수도권 전철)

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공항철도
Seoul Metro Line Arex.svg
AREX EMU2000.jpg
기본 정보
운행 국가대한민국의 기 대한민국
종류간선철도
체계수도권 전철
상태영업 중
기점서울역
(서울특별시 용산구)
종점인천공항2터미널역
(인천광역시 중구)
역 수14
경유 노선인천국제공항선
노선 번호322
개통일2007년 3월 23일
소유자대한민국의 정부, 국가철도공단(위탁)
운영자공항철도
차량 기지용유차량사업소
사용 차량공항철도의 차량
노선 제원
영업 거리63.8km
궤간1,435mm
궤도표준궤
선로 수복선
전철화가공전차선 교류 25,000V 60Hz
복선 구간전 구간
신호 방식ATP/ATO
영업 최고 속도110km/h
설계 최고 속도160km/h
노선도

km
0.0
A01 서울
 서울6 
3.3
A02 공덕
 서울5 
 서울6 
6.1
A03 홍대입구
 서울2 
9.5
A04 DMC
 서울6 
←경의선 경의중앙선
18.1
 서울9 
20.4
 서울5 
27.0
A06 계양
32.5
A07 검암
37.3
A071 청라국제도시
47.6
A072 영종
51.1
A08 운서
55.4
A09 공항화물청사
58.0
0.0
A10 인천공항1터미널
3.0
용유차량기지
64.4
A11 인천공항2터미널

공항철도공항철도주식회사라는 회사가 운영중인 노선으로, 인천국제공항서울역을 이어주는 노선이다. 일반열차의 경우 청라국제도시 이서 구간은 수도권 전철 체제에 들어가지는 않지만, 나머지 구간은 수도권 전철 체제에 들어가며 수도권 통합 요금제를 적용하여 운영되고 있다.

원래 인천국제공항철도라는 명칭으로 불리고 있었으나 사람들 사이에서는 공항철도로 불리고 있으며, 운영측도 이렇게 안내한다. 한국에서 공항철도라고 통칭되는 노선이 이 노선 뿐이라 국토부에서도 이 노선을 가르킬때 공항철도로 부른다.

장점[편집 | 원본 편집]